Besonders interessant ist das Projekt Schienenwind , in dem in Wasserstoff gespeicherte Windenergie Schienenfahrzeuge antreibt, da dieses günstiger ist als der Bau von Oberleitungen. Ferner betreibe ich derzeit das Projekt, regenerative Energien in Akkutriebwagen zu speichern. Hier könnte die Öffentlichkeit einmal Elektromobilität zum Beispiel in einer Schienenbegleitfahrt auf der nächsten E-miglia direkt erfahren.

Dazu habe ich auch bereits 1998 die Projektarbeit "Regenerativer Raketentreibstoff für Rasante Züge. Projektarbeit zur Elektrifizierung von Bahnstrecken mittels in Wasserstoff gespeicherter Windenergie" publiziert. Das Land Schleswig­-Holstein finanzierte aufgrund dieser Projektarbeit Forschungsgutachten und ein Pilotprojekt mit einer Million DM.